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汽车用铸铁
铸铁是含碳量为2.11%~6.69% 的铁碳合金,元素成分以铁、碳、硅为主要成分。按照碳在铸铁中存在的形态和石墨形状,铸铁被分为白口铸铁、灰口铸铁、球墨铸铁、蠕墨铸铁、可锻铸铁、合金铸铁。铸铁具有优良铸造性能、切削加工性能以及耐磨和减振性能,铸铁的生产工艺简单、成本低,是汽车制造及其他工业中广泛应用的一种材料,如发动机缸体、动力转向节、主轴承盖、平衡轴等等。
腐蚀给人类社会带来的直接损失是巨大的。20世纪70年代前后,金属检测机构,许多工业发达国家相继进行了比较系统的腐蚀调查工作,并发表了调查报告。结果显示,腐蚀的损蚀占GNP的1%到5%。要减少、防止腐蚀给我们带来的损失,就需要了解材料腐蚀的特点。
金属腐蚀基本介绍:定义金属腐蚀是指金属与周围环境(介质)之间发生化学或电化学作用而引起的破坏或变质。
金属的锈蚀是常见的腐蚀形态。腐蚀时,在金属的界面上发生了化学或电化学多相反应,使金属转入氧化(离子)状态。这会显著降低金属材料的强度、塑性、韧性等力学性能,破坏金属构件的几何形状,增加零件间的磨损,恶化电学和光学等物理性能,缩短设备的使用寿命,甚至造成火灾、等灾难故。
如:铁制品生锈(Fe2O3·xH2O),铝制品表面出现白斑(Al2O3),铜制品表面产生铜绿[Cu2(OH)2CO3],银器表面变黑(Ag2S,Ag2O)等都属于金属腐蚀,其中用量大的金属——铁制品的腐蚀为常见。
金属腐蚀试验
腐蚀试验的目的在于:在给定环境中确定各种防蚀措施的适应性、佳选择、质量控制途径和预计采取这些措施后构件的服役寿命;评价材料的耐蚀性能;确定环境的侵蚀性,研究环境中杂质、添加剂等对腐蚀速度、腐蚀形态的作用;研究腐蚀产物对环境的污染作用;在分析构件失效原因时作再现性试验;研究腐蚀机制。金属腐蚀总的来说分为均匀腐蚀和局部腐蚀(点腐蚀、晶间腐蚀、缝隙腐蚀、应力腐蚀)。
对于均匀腐蚀,用重量法可以表征其腐蚀速率;对于局部腐蚀,则需要具体问题具体分析。电化学测试方法是均匀腐蚀和局部腐蚀的通用测试方法。
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