铁路检测资质-铁路检测-鑫晟

承台开挖出来后，立即进行桩基础的桩头破除。

测定桩顶标高，沿桩顶标高及其以上10cm位置，用切割机环切2道，环切时注意避免伤害桩基础主筋。将2道环缝之间的混凝土剥除，露出桩基础钢筋，再沿桩基础主筋将钢筋逐步分离出混凝土，然后凿除桩芯。

桩头破除后，即刻进行桩身质量检测，铁路检测项目，检测方法有低应变检测和超声波检测两种：

①低应变检测

低应变检测的桩头做好处理：除去浮碴，铁路检测，凿出松动和有裂隙部分，露出密室混凝土，大致凿平。中心激振处和传感器安装处要磨平。

②超声波检测

超声波检测的桩头做好的准备：除去浮碴，凿出松动和有裂隙部分，保证声测管的通畅并注满清水，管口高度大致相同和测设有高程。

路基填料的要求：

1. 填方前应将地面积水、积雪（冰）和冻土层、生活垃圾等清除干净。

2. 填方材料的强度（CBR）值应符合设计要求，铁路检测资质，其强度应符合1-1-1规定。不得使用淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、有机土以及含生活垃圾的土做路基填料。对液限大于50、塑性指数大于26、可溶盐含量大于5％、700℃有机质烧失量大于8％的土，未经技术处理不得作路基填料。

1-1-1 路基填料强度(CBR)的小值

3. 路基施工前，应将现状地面上的积水排除、疏干，将树根坑、井穴、坟坑等进行技术处理，并将地面大致整平。

4. 遇有翻浆，必须采取处理措施。当采用石灰土处理翻浆时，土壤宜就地取材。

5. 填方中使用房渣土、工业废渣等需经过试验，确认可靠并经建设单位、设计单位同意后方可使用。

6. 不同性质的土应分类、分层填筑，不得混填，填土中大于10cm的土块应打碎或剔除。 7. 路基填土中断时，应对已填路基表面土层压实并进行维护。 8. 路基压实度应符合表1-1-2的规定。

武汉鑫晟测试技术有限公司是一家独立的从事检测技术服务与咨询、承接检测工程的第三方机构。

铁路作为国民经济的大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具，在国民经济社会发展中具有重要作用。当前随着铁路事业的不断发展，铁路检测收费，国家越来越重视铁路运行安全方面的问题，铁路检测显得愈发的重要。那么，铁路工程检测包含的服务内容有哪些呢？铁路工程检测服务内容：

一、专项检测：

（一）地基基础工程检测

1.地基及复合地基承载力静载检测；

2.桩的承载力检测；

3.桩身完整性检测；

4.锚杆锁定力检测。

（二）主体结构工程现场检测

1.混凝土、砂浆、砌体强度现场检测；

2.钢筋保护层厚度检测；

3.混凝土预制构件结构性能检测；

4.后置埋件的力学性能检测。

（三）建筑幕墙工程检测

1.建筑幕墙的气密性、水密性、风压变形性能、层间变位性能检测；

2.硅酮结构胶相容性检测。

（四）钢结构工程检测

1.钢结构焊接质量无损检测；

2.钢结构防腐及防火涂装检测；

3.钢结构节点、机械连接用紧固标准件及高强度螺栓力学性能检测；

4.钢网架结构的变形检测。